10月31日，国家发展改革委召开10月份新闻发布会。会上，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，物流是实体经济的“经络”，有效降低全社会物流成本有助于提高物流资源配置效率和效益，支持实体经济发展，畅通国民经济循环。

李超介绍，2024年《有效降低全社会物流成本行动方案》（下称《行动方案》）印发后，多个部门出台了配套文件，各地也结合实际加强细化落实，长三角三省一市还联合出台了行动方案。在各项政策有力支持引导下，我国物流服务供给、设施设备、业务模式等不断向降本提质增效的方向转型发展。

重大物流基础设施网络持续优化，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网。

物流领域数字化智能化水平显著提升，我国已建成的自动化集装箱码头、自动化干散货码头数量居世界首位，总体技术水平居世界前列。

多式联运提速发展，国铁集团数据显示，前三季度铁水联运集装箱量同比增长近17%。这些变化，都推动实体经济运行效率持续提升。今年前三季度，我国社会物流总费用为14.2万亿元，与GDP的比率为14.0%，较去年同期下降0.1个百分点，持续保持有统计以来的最低水平。

现代物流体系不仅为大国经济提速，也撑起大家的幸福生活。我国物流企业广泛应用无人配送车、自动分拣设备和智能快递柜，创新推广“快递+”服务模式，构建起多元化末端服务体系。国家邮政局数据显示，重点地区72小时妥投率超过85%，越来越多边远地区群众也能够通过快递享受到现代生活的便利。

李超表示，下一步，国家发展改革委将继续会同有关方面持续抓好《行动方案》工作落实，并结合编制相关领域“十五五”规划，加力推动降低全社会物流成本。