已经进入2025年11月，货运行业迎来一系列政策的发布和实施，这些政策涵盖多地区，与广大司机息息相关，具体如下：

网上办理解除机动车抵押登记。推进与金融机构机动车解除抵押信息联网核查，通过“交管12123”App、短信等方式提醒机动车所有人，实现网上直接办理解除抵押登记，免予到窗口办理。

网上补换领机动车登记证书。对机动车登记证书灭失、丢失或者损毁的，便利机动车所有人通过“交管12123”App申请补换领机动车登记证书。

推行机动车转籍信息网上转递。全面推行机动车档案电子化网上转递，申请人可以直接到车辆迁入地申请并办理机动车转籍，无需再回迁出地验车、提取纸质档案。

便利网上办理驾驶人考试业务。对无法按照预约时间参加驾驶人考试的，允许申请人通过“交管12123”App提前一天取消考试；对学员报考后申请变更准驾车型的，便利通过“交管12123”App进行办理。

网上申请校车驾驶资格。便利通过“交管12123”App申领校车驾驶资格，免予提交纸质申请材料，公安交管部门联网核查申请人申请条件，对符合条件的，签注驾驶证或者重新制作并邮寄驾驶证。

推行网上办理大件运输车辆临时号牌。对大件运输车辆已经在企业所在地公安交管部门按规定申领过临时行驶车号牌，且规范使用临牌从事大件运输的企业，可以通过“交管12123”App向企业所在地公安交管部门为该车辆再次申领临牌，不需要提交纸质申请资料，服务大件运输行业规范发展。

为贯彻落实《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》（中发〔2021〕40号），进一步改善环境空气质量，根据《重庆市大气污染防治条例》的规定，经市政府同意，决定优化调整高排放车辆限行措施，现通告如下。

一、从2025年11月1日起，全天24小时禁止国三及以下排放标准的柴油货车驶入中心城区全域（不含绕城高速G5001及其以外相连的高速）。

二、从2026年7月1日起，每天7:00—22:00禁止国四排放标准的柴油货车驶入中心城区全域（不含绕城高速G5001及其以外相连的高速），全天24小时禁止国四排放标准的柴油货车驶入中心城区内环快速路及以内区域。

三、军车、警车、消防车、工程救险车和中国邮政专用车不在限行对象范围内。

四、对违规闯禁的高排放车辆，由公安部门依法查处。

五、本通告自2025年11月1日起实施。

山西省公安厅部署近日在全省范围内开展交通安全突出问题集中整治工作，旨在切实维护秋冬季道路交通秩序，保障群众出行安全。

此次整治行动聚焦重点车辆、重点违法、重点路段和重点时段精准发力。每日12-14时、18-20时、0-2时等事故高发时段，在货车流量大的国省道、高速公路、城乡结合部及农村道路等7类区域重点道路，突出抓好包括涉及重型货车、轻型货车、面包车、旅游包车、农用车及电动自行车等6类重点车辆的“三超一疲劳”、超限、非法改装、酒驾醉驾、违法载人及不系安全带、不戴头盔等14类突出重点违法行为。

整治围绕七大重点推进，包括严查重型货车超速、超载和疲劳驾驶等突出违法行为；加强轻型货车超限、改装等违法管控；严厉打击酒驾醉驾；深化“一盔一带”安全守护；整治面包车超员、超速等行为；强化农用车违法载人治理；优化停车秩序管理，推动规范停放。

公安交警呼吁广大交通参与者自觉遵守交通法规，共同营造安全、有序、畅通的道路交通环境。

近日，湖南省交通运输厅发布《关于长永高速公路收费期满处置方式的通知》，明确长永高速收费期满处置方式。长永高速收费期将于2025年11月1日到期，收费期到期后，保留现有收费设施，实行“零费率”方式终止收费，由湖南省高速公路集团有限公司负责运营。

根据通知，自2025年11月2日0时起，对通行长永高速公路主线、匝道及连接线的车辆，按“0元”计算车辆通行费。

近日，广东省生态环境厅会同省财政厅联合印发《关于做好非营运类老旧中重型货车淘汰更新补贴和大气污染物减排财政激励工作的通知》（以下简称《通知》），针对长期处于国家补贴政策空白地带的非营运类国三、国四中重型货车，推出专项财政补贴政策，通过强化资金引导作用，鼓励车主主动淘汰老旧高排放车辆，置换清洁能源货车。

根据《通知》要求，补贴政策分为“提前淘汰补贴”和“淘汰更新补贴”两类。提前淘汰补贴范围方面，涵盖2025年7月1日前已在广东省（不含深圳市）行政区域内登记的国三、国四非营运中重型货车，或2025年7月1日前已在深圳市行政区域内登记的国四非营运中重型货车，不含场内使用的无牌照车辆、专项作业车、低速货车、三轮汽车等特殊车型。

在2025年7月1日至2026年12月31日期间完成拆解报废或出口的合规车辆，可根据车辆类型和淘汰时间获得相应补贴。中型货车可获得1万至2.5万元补贴，重型货车补贴标准为1.2万至4.5万元，充分体现“早淘汰多受益”原则。

淘汰更新补贴则在满足淘汰补贴条件基础上，要求车主在2025年7月1日至2026年12月31日期间新购置新能源中重型货车（纯电动或氢燃料电池车，不含插电式混合动力货车）。新购置车辆的注册登记所有人、登记机关所在地必须分别与淘汰车辆所有人、登记机关所在地保持一致，且购置地应在广东省行政区域内。

在此条件下，车主除获得淘汰补贴外，还可享受更新补贴：中型新能源货车统一补贴3.5万元；重型新能源货车按轴数细分，2轴补贴7万元，3轴补贴8.5万元，4轴及以上补贴9.5万元。通过政策叠加，单车最高可获得14万元补贴。

据了解，国家已出台的以旧换新政策主要覆盖营运类货车及特定类型乘用车，而非营运类中重型货车一直未被纳入补贴范围。广东省生态环境厅大气处相关负责人表示：“此次出台的专项政策，正是为了填补这一空白，实现对高排放老旧货车淘汰激励的全覆盖。”他进一步指出，广东省机动车保有量已超4500万辆，其中占比不到2%的中重型燃油货车，其氮氧化物排放量却占到机动车总排放的58%，是移动源污染治理的关键所在。

为方便车主申领补贴，政策设计了便捷高效的申请流程。据了解，此次补贴申请全程采用线上办理方式，极大简化了办理流程。

车主可通过微信搜索“广东粤焕新以旧换新公共服务平台”小程序，进入“非营运货车淘汰更新”模块进行实名认证和资料上传。需要准备的材料根据淘汰方式有所不同：选择拆解报废的需提供《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》和承诺书；选择出口的需提供《出口许可证》《出口货物报关单》《机动车注销证明》和承诺书；同时申请更新补贴的，还需补充新购置车辆的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》。

在审核流程上，地级以上市生态环境局在收到申请后15个工作日内完成审核，并及时反馈审核结果。对于信息不完整或不清楚的，审核部门将告知申请人补正。审核通过后，同级财政局在10个工作日内按程序办理资金拨付手续。整个申请截止时间为2027年3月31日，为车主留出了充足的准备和办理时间。

为确保政策顺利实施，《通知》还明确了多项保障措施。在资金保障方面，政策实施资金总额控制，优先保障国三非营运中重型货车淘汰更新补贴。对国四非营运中重型货车淘汰更新补贴采取“先到先得”的激励政策，若地市用完补贴资金总额度，则不再受理补贴申请。

在监督管理方面，《通知》也明确了责任追究机制，对虚报、冒领等行为将依法依规严肃处理，确保财政资金安全、高效使用。

（文章来源：中储智运）